たまにサーキット走行するんだけど・・・
もう少しパワーがあれば気持ち良いなぁ-！　とか、
ラクができるのになぁ-！　とか、
純正タービンが壊れちゃったついでに、（Ｓ14.Ｓ15タービン）流用しようかな？
と考えている貴方へ「流用タービン　ブーストＵＰ仕様」のご案内

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当たり前の事ですが、エンジンもミッションもデフも冷却が必要です。
水温計「100度」油温「120度」をぶっちぎっている方・・・
簡単に言えば「エンジンが過労死」しちゃいますよ

少しでも冷やしたいなら、導風板を自作してみたらいかがでしょう？
正直「ビックリ」するくらい効果があります。
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たかがオイル交換ですが、オイル交換で判る事が沢山有ります。

唯一「機械」と直接接しているオイルだからこそ、交換後のオイルで機械の「状態把握」が出来るのです。
もし、ご自分でオイル交換をする時には、ぜひ抜いたオイルをチェックしてみて下さい

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