シルビア系の弱い所は大体分かっていますから、予め予防策して置いているつもりでしたが
見事にRロワアームぶっ千切ってきました！

実はね、左右のＲロワアーム、前にクラックが入っているのを確認していたので
補強を入れておいたので、最近ＮＯチェックでした。
お客様の車は、オイル交換やリフトＵＰした際に、勝手に点検させて頂いておりますが
マイカーって結構放置です（それでも私の１８０ｓｘはこまめに三上がメンテしてくれますけど）
続きを読む »

まだまだドリフト車輌としては玉数の少ないスカイライン
R32/R33/R34　素性は、良い車なんだけど・・・
ドリフト車の定番CARと比較しちゃうと、やっぱりタイヤの切れ角が少ない感は否めませんネ
３UP三上の加工ナックルコンセプト「違和感が少ない事」
を重視した「４５３７ナックル」を愛用して下さる方の紹介です
続きを読む »

ご好評頂いております「ブルブル防止ナックル」ですが、
この商品の性能を１００％生かす為に必要な注意点・改善点・ポイントを
簡単にご説明いたします。
ノーマルナックルから、ブルブル防止ナックルに「ただ交換しただけ」では
性能を生かすことは出来ません。
部品を交換したら、必ずセットアップが必要になります。

続きを読む »