まだまだドリフト車輌としては玉数の少ないスカイライン
R32/R33/R34　素性は、良い車なんだけど・・・
ドリフト車の定番CARと比較しちゃうと、やっぱりタイヤの切れ角が少ない感は否めませんネ
３UP三上の加工ナックルコンセプト「違和感が少ない事」
を重視した「４５３７ナックル」を愛用して下さる方の紹介です
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エンジンオイルって何キロ走ったら交換ですか？
良く質問されますが、正直決まりは有りませんし判りません

街中を2〜3000回転で普通に走る乗用車で3000〜5000キロごとに交換
と言われていますが、この常識はドリフト走行する「ドリ車」には
まったく当てはまりません。だって常識想定外の走行をするんだもん！
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比較的、SR２０エンジンは、ロッカーアーム飛びが多いと言われています
比較しているのは、ドリフト走行前提の車輌エンジンね
そもそも、どんな原因で飛んでしまうのか？
主な原因は・・・シフトミスやオーバーレブによるエンジンの回し過ぎや、
エンジンオイルが高温になりすぎて油圧が垂れ、クリアランス不足によるものが多いですね。

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