たかがオイル交換ですが、オイル交換で判る事が沢山有ります。

唯一「機械」と直接接しているオイルだからこそ、交換後のオイルで機械の「状態把握」が出来るのです。
もし、ご自分でオイル交換をする時には、ぜひ抜いたオイルをチェックしてみて下さい

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ミッションを外すのに、プロペラシャフトを外しました。
えぇ？っと・・・　あれ？？？　有るべき所にあるはずのネジが無い

４つで止まっているはずのボルト＆ナット、２つ行方不明になった模様
しかも・・・残っている２つ、手で回せますけど・・・
ひぇー　ビックリです。　が、結構多い現実
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街中で走っていてのミッションブローってあまり無いと思うのですが、
サーキット走行でのミッションブローは・・・悲しい位に良くあります。
主に２速・３速が飛んでしまう事が多いと思いますが、
飛んでしまったものは仕方有りません。
サーキット走行は諦めて、なんとか帰らねばなりません

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