メーカーが車種別に売っている「ポン付けロールバー」ですが
（全然ポンとは付きませんがねぇー）
せっかく装着するなら・・・もっと効率・性能良く装着したい。
と思いませんか？
目的別に、こんな作業も出来ます。「簡単に説明しますネ」

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「ドリ車＝車高短」　殆どの車輌がそうですよねぇ？
スポーツ走行には、ある程度「車高を下げる」という行為は、必然的です。
がしかし、ドリフト走行と、グリップ走行の絶対的な違いと言えば
ダート（コースアウト）の確立の高さ
「ダートに落ちる確率＝車へのダメージ」　だと思うのですが・・・。
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