下廻り

2014年02月21日

新品ローター穴あけ加工

PS13や180sxの純正ローターは4穴ですよね
でも、みんな5穴化しますよね。
岡崎も5穴にしていました。
なぜかって・・・アルミホイールの選択幅が5穴の方が沢山あるから!

5穴化には色々な方法があって、安易にS14,S15のフロントを移植しちゃうと
フロントブレーキだけ強化されちゃって、ドリフト走行においては、
フロントばっかりブレーキが利いてしまい、とてもバランスが悪くなります。
なので、PS13、180sxには純正のブレーキを使うのが3UP流

ハブは5穴変換のハブを使って、ローターはPS13純正を5穴化します
新品の社外品ローター、すっごい安く手に入ります
なら、新品ローターを5穴にすれば気分良いじゃん?!
って事で、5穴化加工しています。

加工料金は、左右8つ穴を開けなおして8000円(税抜き)です

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S14,S15純正は、対向キャリパーなのに、RブレーキはS13~S15全て共通
なので、S14,S15はRブレーキの強化をオススメしています。

2009年03月15日

自作すれば「タダ」冷却効果バッチリの導風板、E/Gオイルについて

kufuu_16_.jpg当たり前の事ですが、エンジンもミッションもデフも冷却が必要です。
水温計「100度」油温「120度」をぶっちぎっている方・・・
簡単に言えば「エンジンが過労死」しちゃいますよ

少しでも冷やしたいなら、導風板を自作してみたらいかがでしょう?
正直「ビックリ」するくらい効果があります。
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