商品情報

2000年01月01日

下廻り「ハシゴ」加工

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ボディー補強の基本となる土台を作る加工です。
建築にたとえるなら「基礎工事」にあたります。

ロールバーを組む上で、その目的が「乗員保護」だけでなく
「ボディーの剛性アップ」であるとするならば必須項目です。
お車をお預かりしての作業となります。

作業基本工賃 60,500円(55,000+税)〜
※内装の有無、車種によって金額は前後します。
内装有の場合+15,000円~20,000円




2000年01月01日

リヤメンバーリジット加工

rm_2_.jpg日産マルチリンクリヤサスメンバー車

S13/PS13/S14/S15/RS13/RPS13
R32/R33/R34
C33/C34/C35/A31 etc…



もう20年選手のリヤメンバー。ゴムが生きている訳がありませんネ
って事で、死んでしまったゴムを取っ払って、リジッド加工しちゃいました
ゴムの寄れがなくなりダイレクト感に感動します( *´艸`)
ついでに、千切れやすい箇所に追加バーや、追加鉄板で溶接し
リヤメンバー補強しちゃいます。

リヤメンバーのリジット加工は、基本的にお車をお預かりしての作業となりますが、
遠方のかたでもメンバーを外して送っていただければ加工いたします。
新品メンバーからの作成も可能です。
ご相談ください。

メンバー加工代金 55,000円
メンバー一式脱着 22,000円


※輸送費用がかかる場合は、別途お客様ご自身のご負担となります。
※同時にアライメント調整をオススメします。

アライメント調整 22,000円


作業日誌⇒

ドリフト天国2009年4月号に掲載!⇒




2000年01月01日

ブローオフキャンセルアダプター

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純正ブローオフバルブは、経年劣化が原因で設定値より手前でブーストがたれてパワーダウンしてしまう事があります。
このフランジを装着する事で、安定したブースト圧をかける事が可能です。
シリコンキャンセルキャップ・純正ガスケット付き。
ブーストアップの必需品!



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