メディア情報

2018年07月25日

SR20DET用 3UPオリジナル ロングタコ足販売

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ニッサン SR20DET用
エキゾーストマニホールド ロングタイプ


SR20DET 180sx.PS13.S14.S15用
販売価格:65,800円+消費税8% 71,064円(税込)



■株式会社シルクロード様との共同開発製品■

商品説明
EXポートからエキマニ集合部分までの長さを従来品より長くする事により、
低中回転でのトルクUPを狙って製作しました
パイプ厚は3.0mm設定で高強度を誇ります
ステンレス製 42.7Ф レイアウト4-1

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音が伝えられないのがもどかしいのですけど、すっごい独特なサウンドなんですよ(*´▽`*)

※PS13.180sxに装着する場合、ブローバイホースが干渉しますので加工が必要となります。
※S14ABS車はABSユニットが現車により干渉する恐れがありますのでその場合、加工が必要です


■ガスケット・スタッドボルト類の付属品はありません。
ご自分で用意をお願い致します。


IMG_3497__600x450_.jpgIMG_3493__600x450_.jpg関連記事の紹介(リンクされています)
参考にしてください
シルクロードblog
2018.7/27 2017年 6/9 8/4 11/9
3UP blog 2016年 7/4(←参考)
2017年 3/17 3/19 3/22(←参考) 3/23 7/31



写真をクリックすると拡大されます
お買い物コーナーより購入出来ます




2017年07月10日

3UPオリジナル「HB11.HB21用 アルトワークス用」切れ角UPナックル

IMG_2659__600x450_.jpg まさかね・・・軽自動車に手を出すとは思っていな・・・
くも無かったが
2016年11月に、シルクロード 営業担当の小河さんを通じて
九州旅行に来ない?のお誘い

その内容というと・・・軽~い感じのノリで
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2015年02月08日

「逆間接防止」Fメンバー 前出し&補強加工

ステアリングラックの位置を前方にずらす「Fメンバー前出し加工」はじめました!?
かなり前からやってましたけど・・・

タイロッドの逆間接を防止するための加工です。

簡単にFラックに切れ角UPスペーサーを装着する方法や
ナックルの加工でタイヤの切れ角をアップした場合に
起こる現状で、最大切れ角の時にタイロッドがナックルに対して
逆関節状態となる事があり、大変危険です。
女性ドライバーの力では何にも出来なくなります(三上さんでも・・・)

この恐ろしい逆間接状態を解消する加工が
ステアリングラックの位置を前方にずらす
「Fメンバー前出し加工」です

メリットは、第一に「逆間接防止」
そして、加工ナックル特有の切れ込みスピードの適正化
ついでに、Fメンバーの弱い場所を補強しちゃいます!

4.jpg102.jpgステアリングラック前出しFメンバー加工!
10~15mmほど、前に移動します。
ついでにメンバーの弱い所を補強します
加工料金はSR・RB共に33000円+税
脱着工賃はSR・RB共に15000円+税


合わせて、キャンバーの増加・ロールセンター位置の変更が可能となる
「ロワアーム取付け穴位置変更加工」も承ります。工賃:左右4カ所8000円+税

通販のように「加工のみ」も承ります
Fメンバーは、持ち込んで(発送)頂いたメンバーを加工して送り返します。

写真は、日記からパクった物ですので、乱雑ですがご勘弁!
「加工前」と「加工後」の違いが判りますかね?
タイロッドの角度が違うと思いません? ココがPOINT 重要なのです。

CR33にECR34ラックを移植装着するなどの時に一緒にいかが?
ポン付けという訳には行きませんけど、SPLメニューです
おおよそ、部品で28,000円位+工賃(Fメンバー脱着・加工)48,000円+税
任意でアライメント調整18,000円+税


興味のある方は、ご連絡下さい。
細かく・・・「三上」が説明しますから・・・ By 岡崎