ドリフト天国 2006.4車高調 比較テスト
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![2006_4_10.jpg 2006_4_10.jpg](/uploads/doriten/th/thumb_2006_4_10.jpg)
「車高調は減衰力が命・ダンパーSet UPマニュアル」
という記事にて、各社の車高調を乗り比べ!
という内容で、三上がエビスサーキット南コースにて
実走行インプレをしてきました!
足回りに興味深々&実験大好きな三上にとって、大変衝撃的&
興味深く、現在の足回りオタク三上の良い糧となりました
なお、同時期に現在の所沢市の3UPへ店舗の移転を致しました
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![2006_4_2.jpg 2006_4_2.jpg](/uploads/doriten/th/thumb_2006_4_2.jpg)
![2006_4_3.jpg 2006_4_3.jpg](/uploads/doriten/th/thumb_2006_4_3.jpg)
![2006_4_4.jpg 2006_4_4.jpg](/uploads/doriten/th/thumb_2006_4_4.jpg)
ハイパーMAX-D
■GP-SPORTS製
G-MASTER Pros
■JIC製
FLT-AS
![2006_4_5.jpg 2006_4_5.jpg](/uploads/doriten/th/thumb_2006_4_5.jpg)
![2006_4_6.jpg 2006_4_6.jpg](/uploads/doriten/th/thumb_2006_4_6.jpg)
![2006_4_7.jpg 2006_4_7.jpg](/uploads/doriten/th/thumb_2006_4_7.jpg)
R-Himax Damper
■TEIN製
SUPER DRIFT
■CST製
ZERO-1 DAMPER
![2006_4_8.jpg 2006_4_8.jpg](/uploads/doriten/th/thumb_2006_4_8.jpg)
![2006_4_9.jpg 2006_4_9.jpg](/uploads/doriten/th/thumb_2006_4_9.jpg)
Type-FTA
そして、最後に「減衰力を適当にに変更」して
実際に走って「何がどう変わったか判るのか?」テスト
結構危ない減衰に変更したから、内心ドキドキしていたのですが
ピックリする程、正確に当てる三上にビックリしちゃいました。