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	<title>3UP 日々作業</title>
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	<description>3UPでの日々の作業を綴っていくブログです</description>
	<pubDate>Thu, 26 Jan 2012 12:38:11 +0000</pubDate>
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		<title>３アッパー（スリーアッパー）１５度＆２５度バージョン装着車</title>
		<link>http://www.e-3up.com/blog/archives/266</link>
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		<pubDate>Sat, 03 Dec 2011 07:05:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>3up</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[アライメント]]></category>

		<category><![CDATA[足回り]]></category>

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		<description><![CDATA[
こちらが新商品の
「スリーアッパー」です
青森県ＭＳＰの小橋君の命名

左右１セット18900円（税込）

ひそかに製作・テストしていたパーツ　３アッパーを発売する事になりました
車高調のアッパー部分のみを交換します。 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<img class="img-manage" title="_2.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__2.jpg" border="0" alt="_2.jpg" width="120" height="82" align="left" /><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'[1]_1.jpg','600','422');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/[1]_1.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="[1]_1.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb_[1]_1.jpg" border="0" alt="[1]_1.jpg" width="120" height="84" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'[2]_1.jpg','600','422');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/[2]_1.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="[2]_1.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb_[2]_1.jpg" border="0" alt="[2]_1.jpg" width="120" height="84" align="left" /></a>こちらが新商品の<br />
「スリーアッパー」です<br />
青森県ＭＳＰの小橋君の命名<br />
<br />
<strong>左右１セット18900円</strong>（税込）<br />
<br />
ひそかに製作・テストしていたパーツ　３アッパーを発売する事になりました<br />
車高調のアッパー部分のみを交換します。装着できる車高調と出来ないものがありますので注意！<br />
キャンバーと同時にキャスターが自動的に動く」という部品で<br />
写真中央が「15度」タイプ・写真右側が「25度」タイプの２種類<br />
<br />
<span id="more-266"></span><br />
<br />
エビスサーキット勤務の末永直登氏に数種類のサンプル品を装着テスト走行して頂き<br />
今や25度バージョンを見事に乗りこなしてくれました！アッパレです。<a href="http://e-3up.no-blog.jp/blog/2011/10/post_6dbb.html">日記の中のリンク（動画）を参照下さい</a><br />
実は<a href="http://e-3up.no-blog.jp/blog/2011/04/post_eda7.html">「ボツネタ」実験</a>も末永直登氏に実験して頂いています。<br />
<br />
試作品のテスト＆開発を担当してくださった方々のご紹介です<br />
（お近くの方なら、直接ご本人に良し悪しのインプレ聞いて下さい）<br />
<br />
<span style="font-size: medium;"><strong>「15度タイプ」</strong></span><br />
<br />
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_2_.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_2_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_2_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__2_.jpg" border="0" alt="_2_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_8_.jpg','400','300');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_8_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_8_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__8_.jpg" border="0" alt="_8_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_11_.jpg','400','300');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_11_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_11_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__11_.jpg" border="0" alt="_11_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_14_.jpg','400','300');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_14_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_14_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__14_.jpg" border="0" alt="_14_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
小橋正典さん（180ｓｘ）<br />
<br />
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_1_.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_1_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_1_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__1_.jpg" border="0" alt="_1_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_7_.jpg','400','300');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_7_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_7_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__7_.jpg" border="0" alt="_7_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_13_.jpg','400','300');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_13_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_13_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__13_.jpg" border="0" alt="_13_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_10_.jpg','400','300');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_10_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_10_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__10_.jpg" border="0" alt="_10_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
久保川澄花さん（180ｓｘ）<br />
<br />
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_1.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_1.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_1.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__1.jpg" border="0" alt="_1.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_12_.jpg','400','300');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_12_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_12_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__12_.jpg" border="0" alt="_12_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_4_.jpg','400','300');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_4_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_4_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__4_.jpg" border="0" alt="_4_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a>水野俊彦さん（180ｓｘ）<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'[1]_2.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/[1]_2.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="[1]_2.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb_[1]_2.jpg" border="0" alt="[1]_2.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_3_.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_3_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_3_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__3_.jpg" border="0" alt="_3_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a>水野昌彦さん（Ｓ14）<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-size: medium;"><strong>「25度タイプ」</strong></span><br />
<br />
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_52_.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_52_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_52_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__52_.jpg" border="0" alt="_52_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_53_.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_53_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_53_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__53_.jpg" border="0" alt="_53_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a>松井由紀夫さん（Ｓ14）<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_3.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/_3.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_3.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb__3.jpg" border="0" alt="_3.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'[2]_2.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/[2]_2.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="[2]_2.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb_[2]_2.jpg" border="0" alt="[2]_2.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'[4]_1.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/[4]_1.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="[4]_1.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/3appa_/tb/thumb_[4]_1.jpg" border="0" alt="[4]_1.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a>末永直登さん（180ｓｘとか）
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>レーシングスーツ　着ようよ</title>
		<link>http://www.e-3up.com/blog/archives/261</link>
		<comments>http://www.e-3up.com/blog/archives/261#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 03 Dec 2011 06:07:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>3up</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[室内]]></category>

		<category><![CDATA[走行会]]></category>

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		<description><![CDATA[
ドリフトの走行会やちょっとした大会では、一般的に服装はみんな「作業つなぎ」で気楽に・・・
まぁ、それはそれでも良いのだが、レーシングスーツって、４点式シートベルトやロールゲージと同じ様な
安全装備なんですよね。

グリ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'14.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_situnai/sonota/14.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="14.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_situnai/sonota/tb/thumb_14.jpg" border="0" alt="14.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a>ドリフトの走行会やちょっとした大会では、一般的に服装はみんな「作業つなぎ」で気楽に・・・<br />
まぁ、それはそれでも良いのだが、レーシングスーツって、４点式シートベルトやロールゲージと同じ様な<br />
安全装備なんですよね。<br />
<br />
<a href="http://e-3up.no-blog.jp/blog/2011/11/post_b5fe.html">グリップのレースや練習</a>、みなさん当たり前にレーシングスーツを着ていてね、<br />
着ていない方が恥かしい思いをしちゃいます。<br />
<br />
だって・・・腕がある訳じゃないし・・・皆着て無いし・・・張り切っているみたいに思われそうだし・・・<br />
レーシングスーツは「上手い人が着るもの」いいてイメージありません？　私はありました。<br />
<br />
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'13.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_situnai/sonota/13.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="13.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_situnai/sonota/tb/thumb_13.jpg" border="0" alt="13.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a>レーシングスーツ。確かに　敷居が高い気がしないでもありませんけど「<a href="http://e-3up.no-blog.jp/blog/2010/10/post_079b.html">皆で着れば怖くない！</a>」<br />
これからは、当たり前の「装備」になると思われるレーシングスーツ、着ましょうよ！<br />
冬は暖かくて、とっても良かったよ！　夏は。。。辛かったけど・・・
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>チーム３ＵＰ　お客様のタービン</title>
		<link>http://www.e-3up.com/blog/archives/257</link>
		<comments>http://www.e-3up.com/blog/archives/257#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 03 Dec 2011 05:46:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>3up</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[タービン]]></category>

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		<description><![CDATA[
日記から　サッチーＳ１５ にはＨＫＳ　ＧＴ2835ｋＡＩ　が装着されています
日記を見ると、付けたのは７月みたいだけど・・・
ＨＫＳタービンのＫＩＴもので、購入した全部の部品が使える訳ではないのですが（タービンしか使わ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'sakou15.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/turbo/sakou15.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="sakou15.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/turbo/tb/thumb_sakou15.jpg" border="0" alt="sakou15.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a>日記から　<a href="http://e-3up.no-blog.jp/blog/2010/10/post_4501.html">サッチーＳ１５</a> にはＨＫＳ　ＧＴ2835ｋＡＩ　が装着されています<br />
<a href="http://e-3up.no-blog.jp/blog/2011/07/post_f52e.html">日記を見ると、付けたのは７月</a>みたいだけど・・・<br />
ＨＫＳタービンのＫＩＴもので、購入した全部の部品が使える訳ではないのですが（タービンしか使わないけど）<br />
ＳＲ20との相性は良い感じでした！
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.e-3up.com/blog/archives/257/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>ロムチューン　出張コンピューターセッティング</title>
		<link>http://www.e-3up.com/blog/archives/274</link>
		<comments>http://www.e-3up.com/blog/archives/274#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 02 Dec 2011 07:22:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>3up</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[走行会]]></category>

		<category><![CDATA[ＣＰＵ]]></category>

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		<description><![CDATA[
セッティングを行う際に必要な前点検をバッチリ行っている車両なら、サーキットにてセッティングを取ることも可能です
前もって３UPにて「セッティング前点検」の予約を頂き、後日セッティングという流れです。







実際 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
セッティングを行う際に必要な前点検をバッチリ行っている車両なら、サーキットにてセッティングを取ることも可能です<br />
前もって３UPにて「セッティング前点検」の予約を頂き、後日セッティングという流れです。<br />
<br />
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_3_.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/CPU/_3_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_3_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/CPU/tb/thumb__3_.jpg" border="0" alt="_3_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_1_.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/CPU/_1_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_1_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/CPU/tb/thumb__1_.jpg" border="0" alt="_1_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_1.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/CPU/_1.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_1.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/CPU/tb/thumb__1.jpg" border="0" alt="_1.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_2_.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/CPU/_2_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_2_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/CPU/tb/thumb__2_.jpg" border="0" alt="_2_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
実際に走行したデータを基にきちんとセッティングするので、より確実＆安心！<br />
<br />
費用<br />
人件費10,000円＋交通費（ガソリン・高速代　別途）＋<br />
SRエンジン　基本68250円（税込）<br />
RBエンジン　基本78750円（税込）<br />
<br />
ちなみに、弊社にて何の点検もしていない車両の「セッティング依頼」を頂いても、それには対応できません。
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.e-3up.com/blog/archives/274/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>車両火災注意　Ｓ13.180ｓｘ.Ａ３１など燃料漏れ注意</title>
		<link>http://www.e-3up.com/blog/archives/248</link>
		<comments>http://www.e-3up.com/blog/archives/248#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Aug 2011 12:51:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>3up</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[燃料]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.e-3up.com/blog/?p=248</guid>
		<description><![CDATA[
2011年　エビスサーキット「夏祭り」２日目　三上Ｓ１３　燃え尽きました！
原因は、燃料に引火。危うく全焼する所でした！

ロールオーバーバルブってご存知ですか？岡崎は知りません。
けど、生産から２０年以上経っている車 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
2011年　エビスサーキット「夏祭り」２日目　<a href="http://e-3up.no-blog.jp/blog/2011/08/post_5468.html">三上Ｓ１３　燃え尽きました！</a><br />
原因は、燃料に引火。危うく全焼する所でした！<br />
<br />
ロールオーバーバルブってご存知ですか？岡崎は知りません。<br />
けど、生産から２０年以上経っている車両ですから、経年変化による劣化だと思います。<br />
<br />
<span id="more-248"></span><br />
<br />
３ＵＰブログからの写真ですけど<a href="http://e-3up.no-blog.jp/blog/2011/08/post_2d1d.html">（2011.8.17）<br />
<br />
<img class="img-manage" title="173.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_situnai/nenryou/173.jpg" border="0" alt="173.jpg" width="600" height="541" align="left" /> </a><br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
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<br />
<br />
<br />
最初は、短く切ったマフラーの位置がデフに近かったので、走りすぎて吹いたデフオイルに引火したのだと思いました。<br />
がしかし、よくよく燃えた場所を確認したら<br />
<br />
<img class="img-manage" title="172.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_situnai/nenryou/172.jpg" border="0" alt="172.jpg" width="600" height="710" align="left" />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
<br />
点検の結果「劣化」したロールオーバーバルブのパイプが折れて、燃料が漏れた。<br />
という事でした。<br />
<br />
ガソリンタンクの上には、燃料が通っているパイプが３本あります。<br />
ちょっと点検してみてください！<br />
<br />
ちなみに、良くある？ガソリンタンクの損傷に<br />
バックアタックしてマフラーをへし折って、ガソリンタンクにマフラーのステーが刺さった！なんて事があります。<br />
ＧＴ－１でもガソリンタンクガードという便利グッズが販売されております。<br />
<br />
転ばぬ先の杖です。　念には念をいれて！　点検＆注意しましょう！
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.e-3up.com/blog/archives/248/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>S13.180sx　吹けない！？ガソリン片寄り　マイナートラブル</title>
		<link>http://www.e-3up.com/blog/archives/246</link>
		<comments>http://www.e-3up.com/blog/archives/246#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Aug 2011 12:44:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>3up</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[燃料]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.e-3up.com/blog/?p=246</guid>
		<description><![CDATA[
シルビア系のガソリンを吸う燃料ポンプが、進行方向を前にして「右側」にある為
燃料が半分以下の状態で、右回転ばかりしていると「燃料を吸えない」＝「吹けない」
ババババン　となる事があるのは有名な話
特に、ガソリンタンクが [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
シルビア系のガソリンを吸う燃料ポンプが、進行方向を前にして「右側」にある為<br />
燃料が半分以下の状態で、右回転ばかりしていると「燃料を吸えない」＝「吹けない」<br />
ババババン　となる事があるのは有名な話<br />
特に、ガソリンタンクが一番後ろにあるＳ１３・180ｓｘはガソリン半分以下になると「吹けない病」<br />
が出やすいので注意が必要です。<br />
<br />
<span id="more-246"></span><br />
<br />
ですが、岡崎180ｓｘでは「ガソリン満タン！」で吹けない病　で、１年ほど苦しみました。<br />
なぜ？ガソリン満タンなのに？？？原因がハッキリ判らぬまま、やっと原因が判った！<br />
そんな貴方！　もしかしたら　コレが原因かも！？<br />
<br />
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_1_.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_situnai/nenryou/_1_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_1_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_situnai/nenryou/tb/thumb__1_.jpg" border="0" alt="_1_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_2_2_.jpg','299','224');return false" href="/blog/uploads/sagyou_situnai/nenryou/_2_2_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_2_2_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_situnai/nenryou/tb/thumb__2_2_.jpg" border="0" alt="_2_2_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a>これはＳ１３のガソリンタンクの中です。<br />
燃料ポンプはこの銀色の中のガソリンを吸っています<br />
←右側に白いプラスチックが見えますね<br />
若干潰れているのがわかります。<br />
コレなんです。　コレが原因だったのです！<br />
プラスチックがなぜかペッタンコになって燃料の行き来が出来なくなっている車両があるのです。<br />
<img class="img-manage" title="1.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_situnai/nenryou/1.jpg" border="0" alt="1.jpg" width="600" height="713" align="left" />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
それによって、ガソリン満タンから少し走っただけで、燃料ポンプが必要な燃料を吸えずに「ガス欠症状」<br />
になってしまっていたのでした。<br />
経年変化だと思いますが、こんなマイナートラブルに泣いた１年が勿体無く感じました。
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.e-3up.com/blog/archives/246/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>「逆間接防止」Ｆメンバー　前出し加工</title>
		<link>http://www.e-3up.com/blog/archives/241</link>
		<comments>http://www.e-3up.com/blog/archives/241#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 06 Jul 2011 11:16:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>3up</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[FRメンバー]]></category>

		<category><![CDATA[ナックル]]></category>

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		<description><![CDATA[
ステアリングラックの位置を前方にずらす「Ｆメンバー前出し加工」はじめました！？
いやぁ～暑くて「冷やし中華始めました」気分ですよ。　かなり前からやってましたけど・・・

メリットは、逆間接防止。加工ナックル特有の切れ込 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
ステアリングラックの位置を前方にずらす「Ｆメンバー前出し加工」はじめました！？<br />
いやぁ～暑くて「冷やし中華始めました」気分ですよ。　かなり前からやってましたけど・・・<br />
<br />
メリットは、逆間接防止。加工ナックル特有の切れ込みスピードの適正化<br />
ですかね！？<br />
<br />
<span id="more-241"></span><br />
<br />
<img class="img-manage" title="4.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/menba_/4.jpg" border="0" alt="4.jpg" width="600" height="540" align="left" /> 加工料金は↑この通り（税込み）<br />
<br />
メンバーは、持ち込んで頂いた物（発送）を加工して送り返します。<br />
<br />
<img class="img-manage" title="102.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/menba_/102.jpg" border="0" alt="102.jpg" width="600" height="713" align="left" /> 写真は、日記からパクった物ですので、関係ない文字が入っていますがご勘弁！<br />
「加工前」と「加工後」の違いが判りますかね？<br />
タイロッドの角度が違うと思いません？　ココがＰＯＩＮＴ　重要なのです。<br />
<br />
興味のある方は、ご連絡下さい。　「三上」が説明しますから・・・　Ｂｙ　岡崎
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.e-3up.com/blog/archives/241/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>FEDERALタイヤ　３UP販売価格一覧（店頭渡しのみ）</title>
		<link>http://www.e-3up.com/blog/archives/210</link>
		<comments>http://www.e-3up.com/blog/archives/210#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 24 Apr 2011 07:31:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>3up</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.e-3up.com/blog/?p=210</guid>
		<description><![CDATA[
 
３ＵＰ店頭渡しのフェデラルタイヤこ価格を表にしました！
在庫はしておりませんので、納期には余裕（おおよそ３～４日）を持ってご注文下さいネ！
■表記価格は「３ＵＰ店頭渡し」で２本以上注文の場合の１本の現金販売価格です [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<img class="img-manage" title="fede1.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/taiya/fede1.jpg" border="0" alt="fede1.jpg" width="577" height="172" align="left" /> <br />
３ＵＰ店頭渡しのフェデラルタイヤこ価格を表にしました！<br />
在庫はしておりませんので、納期には余裕（おおよそ３～４日）を持ってご注文下さいネ！<br />
<span id="more-210"></span><span style="font-size: large;"><span style="color: #ff0000;"><span style="font-size: small;">■表記価格は「３ＵＰ店頭渡し」で２本以上注文の場合の１本の現金販売価格です（消費税込み）<br />
　※１本の注文の場合は、別途送料840円<br />
　ご購入のフェデラルタイヤは、セルフサービスにて組換え工賃無料です。<br />
　<span style="color: #339966;">※セルフサービス＝自分自身でタイヤを組む事です。従業員が作業する事は致しません　<br />
　出来ない方は、タイヤ組み換えが出来るお友達と一緒に作業して覚えてください！</span><br />
　</span><span style="font-size: small;"><span style="color: #339966;">（タイヤチェンジャー使用は要予約制です　ＴＥＬ04-2946-2000）<br />
　廃タイヤ処分は１本300円です<br />
</span>■通販は対応しておりませんのでご注意下さい。</span></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><strong></strong></span><br />
<span style="font-size: large;"><strong>■FEDERALタイヤ購入の流れ■</strong> <br />
<br />
<span style="font-size: small;">１、必ずTELにて在庫状況・入荷情報をご確認下さい<br />
　　（輸入品の為、日本に在庫の無いサイズもあります）<br />
２、タイヤが入荷後、ご連絡いたします。<br />
</span></span><span style="font-size: small;">３、タイヤチェンジャーを使用の際は、事前に予約を入れてください<br />
</span><br />
<h2><span style="color: #008000;">ＦＥＤＥＲＡＬ　<strong>SS５９５</strong>　　３ＵＰ販売価格　<span style="font-size: small;">　　※Ｈ23.4月現在　価格は変動いたします</span></span></h2>
<hr />★　在庫限りとなります<br />
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<td>リム径（サイズ）</td>
<td>扁平率</td>
<td>サイズ　　SS595</td>
<td>価格</td>
</tr>
<tr>
<td>２０</td>
<td>　３５</td>
<td>　２４５－３５－２０</td>
<td>　14860円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　★２５５－３５－２０</td>
<td>　15196円</td>
</tr>
<tr>
<td>１９</td>
<td>　３０</td>
<td>　２６５－３０－１９　</td>
<td>　13474円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２７５－３０－１９</td>
<td>　14398円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　３５</td>
<td>　２１５－３５－１９</td>
<td>　11206円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２２５－３５－１９</td>
<td>　11794円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２３５－３５－１９</td>
<td>　12256円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２４５－３５－１９</td>
<td>　12802円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　４０</td>
<td>　２４５－４０－１９</td>
<td>　14062円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　★２５５－４０－１９</td>
<td>　13936円</td>
</tr>
<tr>
<td>１８</td>
<td>　３５</td>
<td>　２１５－３５－１８</td>
<td>　　9526円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２２５－３５－１８</td>
<td>　10240円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２５５－３５－１８</td>
<td>　10870円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２６５－３５－１８</td>
<td>　10996円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　４０</td>
<td>　２１５－４０－１８</td>
<td>　　9610円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２２５－４０－１８</td>
<td>　　9400円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２３５－４０－１８</td>
<td>　　9988円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２４５－４０－１８</td>
<td>　10534円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　４５</td>
<td>　２２５－４５－１８</td>
<td>　　9988円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２４５－４５－１８</td>
<td>　11122円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　５０</td>
<td>　２３５－５０－１８</td>
<td>　12130円</td>
</tr>
<tr>
<td>１７</td>
<td>　４０</td>
<td>　２０５－４０－１７</td>
<td>　　7468円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２１５－４０－１７</td>
<td>　　7804円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２３５－４０－１７</td>
<td>　　7594円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２４５－４０－１７</td>
<td>　　9442円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２５５－４０－１７</td>
<td>　　9190円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　４５</td>
<td>　２０５－４５－１７</td>
<td>　　7468円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２１５－４５－１７</td>
<td>　　6544円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２２５－４５－１７</td>
<td>　　7594円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２３５－４５－１７</td>
<td>　　7804円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２４５－４５－１７</td>
<td>　　9064円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　５０</td>
<td>　２１５－５０－１７</td>
<td>　　8476円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２２５－５０－１７</td>
<td>　　9190円</td>
</tr>
<tr>
<td>１６</td>
<td>　４５</td>
<td>　１９５－４５－１６</td>
<td>　　6922円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２０５－４５－１６</td>
<td>　　6796円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　５０</td>
<td>　２０５－５０－１６</td>
<td>　　7804円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　５５</td>
<td>　２０５－５５－１６</td>
<td>　　7258円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２１５－５５－１６</td>
<td>　　8056円</td>
</tr>
<tr>
<td>１５</td>
<td>　４５</td>
<td>　１９５－４５－１５</td>
<td>　　6922円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　５０</td>
<td>　１９５－５０－１５</td>
<td>　　6922円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　５５</td>
<td>　１８５－５５－１５</td>
<td>　　6544円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　１９５－５５－１５</td>
<td>　　6796円</td>
</tr>
<tr>
<td>１４</td>
<td>　５５</td>
<td>　１８５－５５－１４</td>
<td>　　5998円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
</tr>
</tbody></table>
 <br />
<h2><span style="color: #339966;">ＦＥＤＥＲＡＬ　<strong>595ＲＳ－Ｒ</strong>　３ＵＰ販売価格　　　　<span style="font-size: small;">Ｈ23.4.現在　　※価格は変動いたします</span></span></h2>
<hr /> <br />
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<td>リム径（インチ）</td>
<td>扁平率</td>
<td>サイズ　　595RS-R</td>
<td>価格（１本）</td>
</tr>
<tr>
<td>１８</td>
<td width="52">３０　</td>
<td>　２８５－３０ZR１８　</td>
<td>　21160円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>３５</td>
<td>　２４５－３５ZR１８</td>
<td>　16204円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２５５－３５ZR１８</td>
<td>　16624円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２６５－３５ZR１８</td>
<td>　18010円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>４０</td>
<td>　２２５－４０ZR１８</td>
<td>　14524円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２３５－４０ZR１８</td>
<td>　14608円</td>
</tr>
<tr>
<td>１７</td>
<td>４０</td>
<td>　２１５－４０ZR１７</td>
<td>　10744円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２３５－４０ZR１７</td>
<td>　12340円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２５５－４０ZR１７</td>
<td>　13474円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>４５</td>
<td>　２１５－４５ZR１７</td>
<td>　10534円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２２５－４５ZR１７</td>
<td>　11626円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２３５－４５ZR１７</td>
<td>　11794円</td>
</tr>
<tr>
<td>１６</td>
<td>４５</td>
<td>　２０５－４５ZR１６</td>
<td>　10072円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>５０</td>
<td>　２０５－５０ZR１６</td>
<td>　10408円</td>
</tr>
<tr>
<td>１５</td>
<td>５０</td>
<td>　１９５－５０ZR１５</td>
<td>　　8140円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２０５－５０ZR１５</td>
<td>　　8938円</td>
</tr>
</tbody></table>
 <br />
<span style="color: #ffffff;"><span style="color: #339966;"><span style="font-size: large;">ＦＥＤＥＲＡＬ　<strong>595EVO</strong>　３ＵＰ販売価格</span>　　　　<span style="font-size: small;">Ｈ23.4.現在　　※価格は変動いたします</span></span></span><br />
<hr /> ★　在庫限りとなります<br />
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<td>リム径（インチ）</td>
<td>扁平率</td>
<td>タイヤサイズ　595EVO</td>
<td>価格（１本）</td>
</tr>
<tr>
<td>２０</td>
<td>　３０</td>
<td>　２７５－３０ZR２０　</td>
<td>　16876円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　３５</td>
<td>　★２２５－３５ZR２０　</td>
<td>　14062円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　３５</td>
<td>　２４５－３５ZR２０　</td>
<td>　15658円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　４０</td>
<td>　２４５－４０ZR２０　</td>
<td>　15742円</td>
</tr>
<tr>
<td>１９</td>
<td>　３０</td>
<td>　２７５－３０ZR１９　</td>
<td>　16078円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　３５</td>
<td>　２２５－３５ZR１９　</td>
<td>　12676円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　３５</td>
<td>　２３５－３５ZR１９　</td>
<td>　13138円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　３５</td>
<td>　２４５－３５ZR１９　</td>
<td>　13684円</td>
</tr>
<tr>
<td>１７</td>
<td>　４５</td>
<td>　２１５－４５ZR１７　</td>
<td>　　7468円</td>
</tr>
<tr>
<td>１６</td>
<td>　４０</td>
<td>　１６５－４０R１６　</td>
<td>　　6796円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　５５</td>
<td>　１９５－５５R１６　</td>
<td>　　7678円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　５５</td>
<td>　２０５－５５R１６　</td>
<td>　　7804円</td>
</tr>
<tr>
<td>１５</td>
<td>　５５</td>
<td>　１６５－５５R１５　</td>
<td>　　6040円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　５５</td>
<td>　１９５－５５R１５　</td>
<td>　　7132円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
</tr>
</tbody></table>
 <br />
<h2><span style="color: #ff0000;"><span style="color: #339966;"><span style="font-size: large;">ＦＥＤＥＲＡＬ　<strong>FD-1</strong>　３ＵＰ販売価格</span>　　　　<span style="font-size: small;">Ｈ23.4.現在　　※価格は変動いたします</span></span></span></h2>
<hr /> <br />
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<td>　リム径（インチ）</td>
<td>扁平率</td>
<td>　サイズ　　FD-1</td>
<td>　価格（１本）　</td>
</tr>
<tr>
<td>１６</td>
<td>　６０</td>
<td>　２１５－６０－１６　</td>
<td>　7762円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２２５－６０－１６　</td>
<td>　7972円</td>
</tr>
<tr>
<td>１５</td>
<td>　４５</td>
<td>　１６５－４５－１５　</td>
<td>　5200円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　５０</td>
<td>　１６５－５０－１５　</td>
<td>　5242円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　６０　</td>
<td>　１８５－６０－１５　</td>
<td>　6040円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　１９５－６０－１５　</td>
<td>　6208円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２０５－６０－１５</td>
<td>　6670円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　６５　</td>
<td>　１８５－６５－１５</td>
<td>　5536円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　１９５－６５－１５</td>
<td>　５７８８円<span style="font-size: small;">　</span></td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２０５－６５－１５　</td>
<td>　6628円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２１５－６５－１５　</td>
<td>　7090円　</td>
</tr>
<tr>
<td>１４</td>
<td>　５５</td>
<td>　１５５－５５－１４　</td>
<td>　4696円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　１６５－５５－１４　</td>
<td>　4822円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　６５</td>
<td>　１７５－６５－１４</td>
<td>　5032円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　１８５－６５－１４</td>
<td>　5368円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　１９５－６５－１４</td>
<td>　5536円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
</tr>
</tbody></table>
<span style="color: #ffffff;"><strong></strong></span><br />
<span style="color: #ffffff;"><span style="color: #339966;"><span style="font-size: large;">ＦＥＤＥＲＡＬ　<strong>FD-２</strong>　３ＵＰ販売価格</span>　　　　<span style="font-size: small;">Ｈ23.4.現在　　※価格は変動いたします</span></span></span><br />
<hr /> ★　在庫限りとなります<br />
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<td>リム径（インチ）</td>
<td>扁平率</td>
<td>サイズ　　FD-２</td>
<td>価格（１本）</td>
</tr>
<tr>
<td>２０</td>
<td>　３０</td>
<td>　２２５－３０－２０　</td>
<td>　13600円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２４５－３０－２０</td>
<td>　15028円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　３５</td>
<td>　２２５－３５－２０</td>
<td>　14062円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２４５－３５－２０　</td>
<td>　15658円　</td>
</tr>
<tr>
<td>１９</td>
<td>　４０</td>
<td>　２４５－４０－１９</td>
<td>　14650円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２５５－４０－１９</td>
<td>　15112円　</td>
</tr>
<tr>
<td>１８</td>
<td>　４０</td>
<td>　２１５－４０－１８　</td>
<td>　10030円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２２５－４０－１８　</td>
<td>　　9526円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　４５</td>
<td>　２１５－４５－１８　</td>
<td>　　9988円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２２５－４５－１８　</td>
<td>　10072円　</td>
</tr>
<tr>
<td>１７</td>
<td>　４５　</td>
<td>　２１５－４５－１７　</td>
<td>　　7468円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　５０　</td>
<td>　２１５－５０－１７　</td>
<td>　　8938円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　５５　</td>
<td>　２１５－５５－１７　</td>
<td>　　8938円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２２５－５５－１７　</td>
<td>　　9274円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　６０　</td>
<td>　２１５－６０－１７　</td>
<td>　　9190円　　</td>
</tr>
<tr>
<td>１６</td>
<td>　５５　</td>
<td>　２０５－５５－１６　</td>
<td>　　7804円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　６０　</td>
<td>　★１７５－６０－１６　</td>
<td>　　6838円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２０５－６０－１６　</td>
<td>　　7888円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２１５－６０－１６　</td>
<td>　　7930円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　６５　</td>
<td>　２０５－６５－１６</td>
<td>　　7804円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２１５－６５－１６　</td>
<td>　　8560円　</td>
</tr>
<tr>
<td>１５</td>
<td>　６５　</td>
<td>　１９５－６５－１５　</td>
<td>　　6460円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２０５－６５－１５</td>
<td>　　6964円　</td>
</tr>
<tr>
<td>１４</td>
<td>　６５</td>
<td>　１５５－６５－１４　</td>
<td>　　4654円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
</tr>
</tbody></table>
 <br />
<h2><span style="color: #ffffff;"><span style="color: #339966;"><span style="font-size: large;">ＦＥＤＥＲＡＬ　<strong>SS657</strong>　３ＵＰ販売価格</span>　　　　<span style="font-size: small;">Ｈ23.4.現在　　※価格は変動いたします</span></span></span></h2>
<hr /> <br />
<table border="1">
<tbody>
<tr>
<td><span style="color: #339966;">　<span style="color: #008000;">SS６５７</span></span></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　</td>
<td>　</td>
</tr>
<tr>
<td>リム径（インチ）</td>
<td>扁平率</td>
<td>　サイズ　</td>
<td>　価格（１本）</td>
</tr>
<tr>
<td>１５</td>
<td>　７０</td>
<td>　２０５－７０－１５　</td>
<td>　　6334円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　２１５－７０－１５　</td>
<td>　　6712円</td>
</tr>
<tr>
<td>１４</td>
<td>　６０</td>
<td>　１６５－６０－１４</td>
<td>　　5284円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　７０</td>
<td>　１６５－７０－１４　</td>
<td>　　4444円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　１７５－７０－１４　</td>
<td>　　4780円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　１８５－７０－１４</td>
<td>　　5158円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　１９５－７０－１４　</td>
<td>　　5662円　</td>
</tr>
<tr>
<td>１３</td>
<td>　６５　</td>
<td>　１５５－６５－１３　</td>
<td>　　3940円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　７０　</td>
<td>　１５５－７０－１３　</td>
<td>　　3982円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　１６５－７０－１３　</td>
<td>　　4066円　</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　１７５－７０－１３　</td>
<td>　　4360円</td>
</tr>
<tr>
<td><br class="HPZAutoBR" style="line-height: 0px;" /></td>
<td>　８０</td>
<td>　１５５－８０－１３　</td>
<td>　　4318円</td>
</tr>
</tbody></table>
<td> </td>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.e-3up.com/blog/archives/210/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>ＳＲ２０　油圧計がおかしい・・・オイルストレーナー折れ</title>
		<link>http://www.e-3up.com/blog/archives/180</link>
		<comments>http://www.e-3up.com/blog/archives/180#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 24 Mar 2011 02:18:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>3up</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[エンジン]]></category>

		<category><![CDATA[オイル]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.e-3up.com/blog/?p=180</guid>
		<description><![CDATA[
日記で紹介した内容なのですが、これお客様の１８０ｓｘの話







結構前から油圧がおかしい。動いたり動かなかったり・・・とは聞いていた
ちゃんとした「新品」の油圧計を購入して３ＵＰで装着したけど、動く時と動かない [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<a href="http://e-3up.no-blog.jp/blog/2010/08/post_a889.html">日記で紹介した内容</a>なのですが、これお客様の１８０ｓｘの話<br />
<br />
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'1.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/1.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="1.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/tb/thumb_1.jpg" border="0" alt="1.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'2.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/2.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="2.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/tb/thumb_2.jpg" border="0" alt="2.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'3.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/3.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="3.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/tb/thumb_3.jpg" border="0" alt="3.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'4.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/4.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="4.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/tb/thumb_4.jpg" border="0" alt="4.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="color: #000000;">結構前から油圧がおかしい。動いたり動かなかったり・・・とは聞いていた<br />
ちゃんとした「新品」の油圧計を購入して３ＵＰで装着したけど、動く時と動かない時があって、その「動かない時」という不調の出し方が判ったらしい。<br />
<br />
<span id="more-180"></span><br />
</span><span style="color: #000000;">まぁ、サーキットで真剣に走っている最中に油圧をバッチリ見れる人は居ないと思う<br />
色々な実験を重ねた結果「横Ｇ」が掛かると、油圧計が動かない時が多いらしい<br />
<br />
う～ん・・・。　取りあえず、オイルパン　はぐってみるか・・・<br />
と、オイルパンを外してみたら「やけにスッキリ」している。　有るべきものが無い。<br />
そう、オイルを吸うストレーナーが脱落しておりました！<br />
<br />
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'5.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/5.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="5.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/tb/thumb_5.jpg" border="0" alt="5.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'6.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/6.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="6.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/tb/thumb_6.jpg" border="0" alt="6.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'7.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/7.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="7.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/tb/thumb_7.jpg" border="0" alt="7.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'OIL_12_.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/OIL_12_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="OIL_12_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/tb/thumb_OIL_12_.jpg" border="0" alt="OIL_12_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ほら。ストレーナーが根元からボッキリです<br />
<span style="color: #000000;">なるほど～。そういう事ですか・・・。　原因が判って良かった<br />
<br />
でもね・・・　変な物体も出てきたよ～。オイルパンを外すと、意外と色々なブツが出てきたりします。<br />
<br />
油圧計が着いている車輌で、動きが変！だったり、　オイルの警告等（魔法のランプ）が点いたり消えたりする車輌など、心当たりのある方は、ココを疑ってみるのも手です。<br />
<br />
Ｈ23.4.23　またもや、同じ症状のグッバイ中川180ｓｘ<br />
右コーナーだと魔法のランプ（油圧の警告等）が付く。という症状でしたので、<br />
多分、ストレーナー折れでしょう・・・とオイルパンを外してみると「やっぱり！」<br />
コースよりダートを走る事の方が多いヤンチャな方は是非チェックです.<br />
<br />
<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_15_.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/_15_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_15_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/tb/thumb__15_.jpg" border="0" alt="_15_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_16_.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/_16_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_16_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/tb/thumb__16_.jpg" border="0" alt="_16_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_12_.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/_12_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_12_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/tb/thumb__12_.jpg" border="0" alt="_12_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'_13_.jpg','300','225');return false" href="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/_13_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="_13_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_EGroom/OIL/tb/thumb__13_.jpg" border="0" alt="_13_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
そうそう、前に油圧が「非常に高い」というＳ１４があって、確かにアイドリングで１０ｋ/ｃｍを指していたりした。<br />
その原因は「不良品のオイルフィルター」のせいでした。　激安オイルフィルターにも注意が必要です</span><br />
</span>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.e-3up.com/blog/archives/180/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>フェデラルタイヤ　正規取扱店</title>
		<link>http://www.e-3up.com/blog/archives/71</link>
		<comments>http://www.e-3up.com/blog/archives/71#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 23 Mar 2011 05:11:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>3up</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[タイヤ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.e-3up.com/blog/?p=71</guid>
		<description><![CDATA[
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<span style="color: #888888;"><a href="http://www.federaljapan.com/">フェデラルタイヤ正規取扱店</a></span>として、タイヤの販売をしております<br />
FEDERALタイヤ　ラインナップは下記の通りです<br />
<a href="http://www.e-3up.com/blog/archives/210"><span style="color: #ff0000;">３ＵＰ店頭渡しタイヤ価格はこちらから</span></a>確認して下さい！<br />
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 <br />
<br />
<br />
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ご要望の多いサイズ（下記）は、常に３ＵＰにて在庫をしておりますので、<br />
急に必要になった時などには弊社までご連絡下さい<br />
ＳＳ５９５　■215/45-17　■235/40-17　■235/45-17　■255/40-17<br />
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他のサイズにおいては、弊社へ注文後２ー３日で到着したします（２本以上送料無料）<br />
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<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'taiya_28_.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_kudou/TIRES/taiya_28_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="taiya_28_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_kudou/TIRES/tb/thumb_taiya_28_.jpg" border="0" alt="taiya_28_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a>同じ、ＦＥＤＥＲＡＬですが、ＦＤ-１・ＦＤ-２というグレードがあります<br />
■ＳＳ５９５ではちょっと「食いすぎる」<br />
■13.14.15.16インチの練習用タイヤが欲しい　という方にオススメ<br />
ドリフト走行にて、岡崎がＳ13ﾀｰﾎﾞ（ﾌﾙﾉｰﾏﾙ）14ｲﾝﾁを装着した感想としては<br />
ＳＳ５９５とＦＤ-１を比較すると、グリップ感は若干落ちますが、そのグリップ感が長持ち・タイヤの剥離が無い・タイヤの減りが少ない・安い！と、かなりエコです<br />
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<a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'kufuu_22_.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_kudou/TIRES/kufuu_22_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="kufuu_22_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_kudou/TIRES/tb/thumb_kufuu_22_.jpg" border="0" alt="kufuu_22_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'taiya.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_kudou/TIRES/taiya.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="taiya.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_kudou/TIRES/tb/thumb_taiya.jpg" border="0" alt="taiya.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'taiya_11_.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_kudou/TIRES/taiya_11_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="taiya_11_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_kudou/TIRES/tb/thumb_taiya_11_.jpg" border="0" alt="taiya_11_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><a onclick="ps_imagemanager_popup(this.href,'taiya_27_.jpg','600','450');return false" href="/blog/uploads/sagyou_kudou/TIRES/taiya_27_.jpg" onfocus="this.blur()" rel="lightbox"><img class="img-manage" title="taiya_27_.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_kudou/TIRES/tb/thumb_taiya_27_.jpg" border="0" alt="taiya_27_.jpg" width="120" height="90" align="left" /></a><br />
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なお、３ＵＰでご購入のフェデラルタイヤは「<a href="http://www.e-3up.com/blog/archives/70">セルフサービス</a>」ですが、<span style="color: #ff0000;">タイヤ交換無料サービス中</span>です<br />
タイヤチェンジャーの空きはＴＥＬ（04-2946-2000）にて要確認ですが、ぜひご利用下さい。<br />
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<img class="img-manage" title="federal_index51.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/taiya/federal_index51.jpg" border="0" alt="federal_index51.jpg" width="401" height="758" align="left" /><img class="img-manage" title="federal_index52.jpg" src="/blog/uploads/sagyou_asi_sita/taiya/federal_index52.jpg" border="0" alt="federal_index52.jpg" width="401" height="490" align="left" />
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